這幾天小光來我家玩，看到學前教釆 覺得很好用也想買一個
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最近，有一種新的趨勢在各種考試中出現，那就是「讀圖作文」。作文的題目不是一個指定的標題，而是一幅畫或四格漫畫，然後讓應試的人自己揣摩，擬定題目和寫作的方向。一幅充滿美食的圖，可能有人聯想到母愛，有人喚起旅遊途中的經驗，有人則針對飲食安全或營養侃侃而談……，每個人都可能因為自己的生活經驗、背景知識，而給予不同的詮釋。
讀圖這件事，其實是孩子商場們從小就喜愛的。在孩子懂得文字符號的意涵之前，他們從圖畫裡，看到了許多信息，有知識、也有情意，其中更充滿孩子豐富的想像力、創造力。爸媽在陪伴孩子「閱讀」時，讀圖是一個相當珍貴的歷程，當你拿起一本書、一張海報、一張相片與孩子一起欣賞、分享想法時，孩子也正在學習觀察、思考，一步步走向「閱讀」及「悅讀」的大道。
林語堂先生在《閱讀的藝術》一文中曾提到：「當一個人的思想和經驗還沒有達到閱讀一本傑作的程度時，那本傑作只會留下不好的滋味。……且同一本書，同一讀者，一時可讀出一時之味道來。」同理可知，爸媽引導孩子閱讀，必須從孩子喜歡的書、喜歡的方式著手，才能引孩子入門，一旦他找到喜歡的，自然會一本接一本看下去，也會樂於探索相關的知識，培養出自主閱讀的能力。
經典
新年伊始，我們特別以「建立閱讀的起點」為主題，邀請幼教專家分享親子共讀的方法，介紹0?6歲嬰幼兒的閱讀發展特徵，同時藉由國際知名語言教育學者Dr. Snow的早期閱讀研究成果，讓爸媽理解「親子對話」的重要性，學習增進孩子閱讀能力的策略。
網友開箱介紹此外，春節將近，我們安排了帶孩子做「輕旅行」的話題，請你一起帶著孩子由近而遠，玩出自己的旅遊地圖。《學前教育數位雜誌》上（http://epreschool.hsin-yi.org.tw）的影音資源和可下載的補充資料，爸媽也不要錯過囉！
這個世代的爸媽，每天生活中充滿了E-mail、Facebook、Line、電子報、團購網……，數以萬計的訊息不時在眼前滑過。如果回想一下，今天自己「閱讀」了什麼值得深思、令人感動，或是影響人生的好文章時，你的腦海裡是否能浮出鮮明的印象，並且說出它背後的意義、抒發你個人的觀點呢？
雖然「閱讀」的定義與媒介，在不同世代可能不斷在改變，但它始終是個人學習很重要的途徑，也是一個國家人民素質提升的必要條件。以台灣來看，第22屆台北國際書展即將在下月登場；坊間新書出版的質與量依然驚人；圖書館裡的閱讀人口和借閱率也有漂亮的成績；而最近新出爐的PISA （國際學生能力評量計畫）2012年評比報告，更顯示出台灣學生閱讀素養呈現明顯的進步，這些成果對投注於教育和閱讀推廣工作的人來說，的確是值得振奮。
大力推薦
身為爸媽，在這波「瘋閱讀」的浪潮上，如果你已經帶著孩子投入閱讀的行列，請讓我們一起謹慎地問自己，我們帶領孩子閱讀的方向是不是正確？尤其是對於還在嬰幼兒階段的孩子，有沒有幫助他建立一個好的起點，讓他真正走入閱讀的殿堂？讓他逐漸懂得透過閱讀而學會欣賞、提問、討論和思考，成為一個有終生學習能力的人呢？
本期專題，將與爸媽分享怎麼樣帶領孩子循序漸進地閱讀，並邀請幼教專家提供實用的建議，紓解爸媽在親子共讀時常見的困擾；此外，也特別報導了聞名國際的語言教育專家Catherine E. Snow對早期閱讀的剖析和建言，藉此來找回閱讀的真諦。
希望在新年起始，爸媽和孩子們都能立下一個全家的閱讀計畫，享受一年四季不同興味的讀書樂趣，豐富生命。
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洋基隊的季後賽機會，幾乎斷送在死對頭紅襪手裡，今天（19日）兩隊4連戰最後一場比賽，地主紅襪再度演出逆轉秀，巨砲拉米瑞茲（HanleyRamirez）單場雙響砲，包括7局下半的致勝陽春砲，終場紅襪就以5:4險勝，遭橫掃的洋基落居到美聯外卡第6。
兩隊在芬威球場的4連戰，前3場洋基牛棚兩度失手，遭地主紅襪逆轉，這最後一戰，洋基再度先馳得點，打完前4局一度取得4:0的領先，其中包括菜鳥捕手GarySanchez的陽春砲，本季第16轟，洋基不想被死對頭橫掃，否則裡子和面子都掛不住，但紅襪巨砲HanleyRamirez，就是不讓洋基稱心如意。
球賽主播：「轟向左外野出去了。」
5局下半，從沙胖手中轟出三分全壘打，一口氣拉近比數為3:4，只差1分，紅襪士氣大振，6局下半又追平比數，沙胖先發5局掉4分無關勝敗，7局下半，Ramirez又來了。
球賽主播：「他又辦到了不敢相信，拉米瑞茲持續發威紅襪領先。」
單場第2轟是一支致勝的陽春砲，4連戰他敲出4發全壘打，貢獻9分打點，幾乎是隻手毀滅洋基，終場紅襪5:4現省獲勝，完成連4場橫掃，洋基在美聯外卡落居第6，落後3.5場，季後賽希望越來越渺茫，再來看金鶯主場對光芒的比賽。
球賽主播：「2好2壞投出曼尼打成飛球，中外野很強勁奇爾邁爾退到牆邊，我們追平了。」
6局下半，金鶯明星三壘手MannyMachado，敲出陽春全壘打，本季第36轟，雙方戰成1:1平手，金鶯坐穩外卡，目標鎖定分區冠軍，8局下半，全壘打王怒了。
球賽主播：「川波打向深遠左中配件外野，這球出去了。」
MarkTrumbo轟出超前的陽春砲，本季第43支，繼續領先全大聯盟，終場金鶯就以2:1險勝光芒，再加上藍鳥輸球，金鶯獨居美聯外卡第一，落後美聯東第一的紅襪3場，還有翻盤機會。（民視新聞丁泰祥、余啟成綜合報導）
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北轉運站每天有高達2000多班次進出，為台北市重要交通樞紐，自9月28日國光客運台北西站中長程路線加入後，外界關注是否將造成調度壅塞或交通打結？對此，台北市公共運輸處處長常華珍表示，已透過實地模擬，並配合635班次實施站外下車，做足配套。
位於基隆路、忠孝東路交叉口的台北轉運站，現有9家客運業者進駐，尤其又因連接台北捷運板南線，提供乘客方便轉乘的環境。
公運處表示，考量國道客運以同一服務方向集中設站為規畫原則，協調國光客運調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站，改變以往分散兩地搭車的情形，讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間。
常華珍說，已模擬國光客運路線進駐的狀況，在台北轉運站測試乘客上下車，運作順暢，另也將在台北轉運站內上下車的635班次，移至站外下車。
據公運處規畫，台北車站（承德）下客點，包括「台北—新竹、竹南、苗栗」等；台北車站（鄭州）下客點有「板橋—礁溪、宜蘭、羅東」；捷運北門站下客點則有「台北—竹東」、「台北—員樹林—竹東」及「台北—北二高—苗栗」等。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸交通運輸部發布實施「海事行政許可條件」修正規定，將第三十二條第二款第（四）項、第三款第（四）項、第四款第（六）項、第五款第（五）項中的「相關機構」修改為「海事管理機構」。
第三十二條是規定有關航運公司安全營運與防污染能力符合證明核發的條件，公司《臨時符合證明》簽發的條件為：（一）具有法人資格；（二）新建立或者重新運行安全管理體系，或在公司《臨時符合證明》或《符合證明》上增加新的船舶種類；（三）已作出在取得《臨時符合證明》後六個月內運行安全管理體系的計劃安排；（四）已通過海事管理機構對公司的安全管理體系審核；（五）申請人如是《符合證明》或《臨時符合證明》失效的公司，還應滿足距前一《符合證明》或《臨時符合證明》失效日已超過六個月。
公司《符合證明》簽發的條件：（一）具有法人資格；（二）安全管理體系已在岸基和每一船種至少一艘船上運行三個月；（三）持有有效的《臨時符合證明》；（四）已通過海事管理機構對公司的安全管理體系審核。
船舶《臨時安全管理證書》簽發的條件：（一）新納入或者重新納入公司安全管理體系進行管理；（二）已配備公司制定的適用於本船的安全管理體系文件；（三）公司已取得適用於該船舶種類的《臨時符合證明》或《符合證明》；（四）在船舶所有人未變更的情況下，前兩次未連續持有《臨時安全管理證書》；（五）船舶委託管理的，負責管理船舶的公司與船舶所有人或經營人簽訂了船舶管理書面協議；（六）已通過海事管理機構對船舶的安全管理體系審核。
船舶《安全管理證書》簽發的條件：（一）已配備公司制定的適用於本船的安全管理體系文件；（二）安全管理體系已在本船運行至少三個月；（三）公司已取得適用於該船種的《符合證明》；（四）持有有效的《臨時安全管理證書》；（五）已通過海事管理機構對船舶的安全管理體系審核。
中國海事行政許可條件規定所稱海事行政許可，是指依據有關水上交通安全、防治船舶污染水域等海事管理的法律、行政法規、國務院決定設定，由海事管理機構實施或由交通運輸部實施、海事管理機構具體辦理的行政許可。請變更海事行政許可、延續海事行政許可期限，申請人可以僅就發生變更的事項或情況提交相關資料，已提交過的資料情況未發生變化者，可不再提交。
有關國際航行船舶進出口岸審批的條件規定，船舶應具有齊備、有效的證書、文書與資料；船舶配員符合最低安全配員的要求，船員具備適任資格；船舶狀況符合航行、停泊、作業的安全、防污染和保安等要求，並已制定各項安全、防污染和保安措施與應急預案；需要護航者，已向海事管理機構申請。
船舶擬進入、通過的水域為對國際航行船舶開放水域，停靠的碼頭、泊位、港外裝卸點須滿足安全、防污染和保安要求；載運貨物的船舶，符合安全積載和系固的要求，且沒有國家禁止入境的貨物或物品；載運危險貨物的船舶按規定已辦理船舶載運危險貨物申報手續；核動力船舶或其他特定的船舶，符合中國法律、行政法規、規章的相關規定。
設立驗船機構審批的條件，則為：具有與擬從事的船舶檢驗業務相適應的檢驗場所、設備、儀器、資料；具有擬從事的船舶檢驗業務的驗船能力和責任能力；具有與擬從事的船舶檢驗業務相適應的執業驗船人員；具有相應的檢驗工作制度和保證船舶檢驗質量的管理體系；擬從事的船舶檢驗業務範圍符合交通運輸部的規定；需要設立分支機構的，設置方案和管理制度符合船舶檢驗管理的要求；外國船舶檢驗機構在中國設立驗船公司，除滿足上述條件外，驗船公司僱傭的外國公民應符合相應國家機關規定的資格和符合大陸關於外國人從業的規定，並持有船旗國政府允許在華從事法定船舶檢驗業務的授權文件。
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